VNH7040AYTR Kontrolery i sterowniki silnika / ruchu / zapłonu W pełni zintegrowany sterownik silnika z mostkiem H w branży motoryzacyjnej
♠ Opis produktu
| Atrybut produktu | Wartość atrybutu |
| Producent: | STMicroelectronics |
| Kategoria produktu: | Kontrolery i sterowniki silników / ruchu / zapłonu |
| Produkt: | Sterowniki wentylatorów / silników / sterowniki |
| Typ: | Pół mostu |
| Robocze napięcie zasilania: | 4 V do 28 V |
| Prąd wyjściowy: | 35A |
| Prąd zasilania operacyjnego: | 3,5 mA |
| Minimalna temperatura pracy: | - 40 C |
| Maksymalna temperatura robocza: | + 150 C |
| Styl montażu: | SMD/SMT |
| Opakowanie / etui: | PowerSSO-36 |
| Kwalifikacja: | AEC-Q100 |
| Opakowanie: | Rolka |
| Opakowanie: | Wytnij taśmę |
| Marka: | STMicroelectronics |
| Wrażliwy na wilgoć: | Tak |
| Liczba wyjść: | 2 Wyjście |
| Częstotliwość robocza: | 20kHz |
| Rodzaj produktu: | Kontrolery i sterowniki silników / ruchu / zapłonu |
| Seria: | VNH7040AY |
| Fabryczna ilość w opakowaniu: | 1000 |
| Podkategoria: | PMIC — układy scalone do zarządzania energią |
| Masa jednostkowa: | 0,017214 uncji |
♠ W pełni zintegrowany sterownik silnika z mostkiem H w branży motoryzacyjnej
Urządzenie jest pełnomostkowym sterownikiem silnika przeznaczonym do szerokiego zakresu zastosowań motoryzacyjnych.Urządzenie zawiera podwójny monolityczny przetwornik high-side i dwa przełączniki low-side.Wszystkie przełączniki zostały zaprojektowane przy użyciu dobrze znanej i sprawdzonej technologii VIPower® M0 firmy STMicroelectronics®, która umożliwia wydajną integrację na tej samej matrycy prawdziwego MOSFET-u mocy z inteligentnym obwodem sygnałowym/zabezpieczającym.Trzy kości są montowane w pakiecie PowerSSO-36 wyposażonym w trzy odsłonięte wyspy w celu zoptymalizowania wydajności rozpraszania.Pakiet ten został specjalnie zaprojektowany do pracy w trudnych warunkach motoryzacyjnych i zapewnia lepszą wydajność termiczną dzięki odsłoniętym podkładkom matrycy.Dostępny jest pin Multisense_EN umożliwiający włączenie diagnostyki MultiSense.Sygnały wejściowe INA i INB mogą bezpośrednio łączyć się z mikrokontrolerem, aby wybrać kierunek silnika i stan hamulca.Dostępne są dwa piny wyboru (SEL0 i SEL1), które służą do kierowania do mikrokontrolera informacji dostępnych w Multisense.Pin Multisense umożliwia monitorowanie prądu silnika poprzez dostarczanie prądu proporcjonalnego do wartości prądu silnika, a także zapewnia diagnostyczne sprzężenie zwrotne zgodnie z zaimplementowaną tabelą prawdy.
Kiedy pin MultiSense_EN jest ustawiony na niski, pin MultiSense jest w stanie wysokiej impedancji.PWM do 20 KHz pozwala na sterowanie prędkością silnika w każdych warunkach.We wszystkich przypadkach stan niskiego poziomu na pinie PWM wyłącza zarówno przełączniki LSA, jak i LSB.
• Certyfikat AEC-Q100
• Prąd wyjściowy: 35 A
• Wejścia kompatybilne z 3 V CMOS
• Wyłączenie podnapięciowe
• Zacisk przepięciowy
• Wyłączenie termiczne
• Zabezpieczenie przed przewodzeniem poprzecznym
• Ograniczenie prądu i mocy
• Bardzo niskie zużycie energii w trybie czuwania
• Zabezpieczenie przed utratą uziemienia i utratą VCC
• Praca PWM do 20 KHz
• Multisense funkcje monitorowania
– Analogowe sprzężenie zwrotne prądu silnika
– Monitorowanie temperatury chipa
– Monitorowanie napięcia akumulatora
• Multisense funkcje diagnostyczne
– Wykrywanie zwarcia do masy na wyjściu
– Sygnalizacja wyłączenia termicznego
– Wykrywanie otwartego obciążenia w stanie OFF
– Wskazanie ograniczenia mocy po stronie wysokiego napięcia
– Wskazanie wyłączenia nadprądowego po stronie niskiego napięcia
– Wyjście zwarte do detekcji VCC
• Wyjście zabezpieczone przed zwarciem do masy i zwarciem do VCC
• Tryb czuwania
• Operacja półmostkowa
• Opakowanie: ECOPACK
