TCAN4550RGYRQ1 Układ scalony interfejsu CAN Układ bazowy systemu samochodowego
♠ Opis produktu
| Atrybut produktu | Wartość atrybutu |
| Producent: | Instrumenty Teksasu |
| Kategoria produktu: | Układ scalony interfejsu CAN |
| RoHS: | Bliższe dane |
| Styl montażu: | SMD/SMT |
| Opakowanie / Sprawa: | VQFN-20 |
| Szereg: | TCAN4550-Q1 |
| Typ: | Szybki transceiver CAN |
| Szybkość transmisji danych: | 8 Mb/s |
| Liczba kierowców: | 1 Kierowca |
| Liczba odbiorników: | 1 Odbiornik |
| Napięcie zasilania - maks.: | 30 V |
| Napięcie zasilania - min: | 5,5 V |
| Prąd zasilania roboczego: | 180 miliamperów |
| Minimalna temperatura pracy: | -40 stopni Celsjusza |
| Maksymalna temperatura pracy: | + 125 stopni Celsjusza |
| Ochrona ESD: | 12kV |
| Kwalifikacja: | AEC-Q100 |
| Opakowanie: | Rolka |
| Marka: | Instrumenty Teksasu |
| Napięcie zasilania roboczego: | 5,5 V do 30 V |
| Produkt: | Transceivery CAN |
| Typ produktu: | Układ scalony interfejsu CAN |
| Czas opóźnienia propagacji: | 85 dni |
| Obsługiwany protokół: | SBC, CAN |
| Ilość w opakowaniu fabrycznym: | 3000 |
| Podkategoria: | Układy scalone interfejsu |
♠ TCAN4550-Q1 Kontroler samochodowy sieciowy o elastycznej szybkości transmisji danych (CAN FD) Układ bazowy ze zintegrowanym kontrolerem i transceiverem
TCAN4550-Q1 to kontroler CAN FD ze zintegrowanym transceiverem CAN FD obsługującym prędkości transmisji danych do 8 Mb/s. Kontroler CAN FD spełnia specyfikacje ISO11898-1:2015 warstwy łącza danych CAN (Controller Area Network) i spełnia wymagania warstwy fizycznej specyfikacji ISO11898–2:2016 CAN o dużej prędkości.
TCAN4550-Q1 zapewnia interfejs między magistralą CAN a procesorem systemowym za pośrednictwem szeregowego interfejsu peryferyjnego (SPI), obsługując zarówno klasyczny CAN, jak i CAN FD, umożliwiając rozbudowę portu lub obsługę CAN z procesorami, które nie obsługują CAN FD. TCAN4550-Q1 zapewnia funkcjonalność transceivera CAN FD: możliwość różnicowego nadawania do magistrali i możliwość różnicowego odbioru z magistrali. Urządzenie obsługuje wybudzanie za pośrednictwem lokalnego wybudzania (LWU) i wybudzanie magistrali za pomocą magistrali CAN implementującej wzorzec wybudzania (WUP) ISO11898-2:2016.
Urządzenie zawiera wiele funkcji zabezpieczających zapewniających wytrzymałość urządzenia i magistrali CAN. Funkcje te obejmują tryb failsafe, wewnętrzny dominujący limit czasu stanu, szeroki zakres działania magistrali i time-out watchdog jako przykłady.
• AEC-Q100: kwalifikowany do zastosowań motoryzacyjnych
– Klasa temperatury 1: –40°C do 125°C TA
• Bezpieczeństwo funkcjonalne – zarządzanie jakością
– Dostępna dokumentacja ułatwiająca projektowanie systemów bezpieczeństwa funkcjonalnego
• Kontroler CAN FD ze zintegrowanym transceiverem CAN FD i szeregowym interfejsem peryferyjnym (SPI)
• Kontroler CAN FD obsługuje zarówno normę ISO 11898-1:2015, jak i Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1
• Spełnia wymagania normy ISO 11898-2:2016
• Obsługuje prędkości transmisji danych CAN FD do 8 Mb/s z częstotliwością taktowania SPI do 18 MHz
• Klasyczny CAN jest wstecznie kompatybilny
• Tryby pracy: normalny, czuwania, uśpienia i awaryjny
• Obsługa logiki wejścia/wyjścia 3,3 V do 5 V dla mikroprocesorów
• Szeroki zakres działania na magistrali CAN
– ±58 V zabezpieczenie przed awarią magistrali
– ±12 V w trybie wspólnym
• Zintegrowany regulator napięcia o niskim spadku napięcia, dostarczający 5 V do transceivera CAN i do 70 mA do urządzeń zewnętrznych
• Zoptymalizowane zachowanie przy braku zasilania
– Zaciski magistrali i logiczne mają wysoką impedancję (brak obciążenia dla magistrali roboczej lub aplikacji)
– Bezproblemowe działanie podczas włączania i wyłączania zasilania
• Elektronika i oświetlenie nadwozia
• Infotainment i klaster
• Transport przemysłowy
