TPS7B8250QDGNRQ1 Regulatory napięcia LDO Motoryzacja 300 mA, bez akumulatora (40 V), regulator napięcia o bardzo niskim IQ i niskim spadku napięcia z włączeniem 8-HVSSOP -40 do 150
♠ Opis produktu
| Atrybut produktu | Wartość atrybutu |
| Producent: | Instrumenty z Teksasu |
| Kategoria produktu: | Regulatory napięcia LDO |
| RoHS: | Detale |
| Styl montażu: | SMD/SMT |
| Opakowanie/sprawa: | MSOP-PowerPad-8 |
| Napięcie wyjściowe: | 2,5 V |
| Prąd wyjściowy: | 300 mA |
| Liczba wyjść: | 1 Wyjście |
| Biegunowość: | Pozytywny |
| Prąd spoczynkowy: | 2,7 uA |
| Napięcie wejściowe, min.: | 3 V |
| Napięcie wejściowe, maks.: | 40 V |
| PSRR / tłumienie tętnienia — typ: | 60dB |
| Typ wyjścia: | Naprawił |
| Minimalna temperatura pracy: | - 40 C |
| Maksymalna temperatura robocza: | + 150 C |
| Napięcie utraty: | 400 mV |
| Kwalifikacja: | AEC-Q100 |
| Seria: | TPS7B82-Q1 |
| Opakowanie: | Rolka |
| Opakowanie: | Wytnij taśmę |
| Opakowanie: | MyszReel |
| Marka: | Instrumenty z Teksasu |
| Napięcie odpadnięcia — maks.: | 700 mV |
| Regulacja linii: | 10 mV |
| Regulacja obciążenia: | 20 mV |
| Wrażliwy na wilgoć: | Tak |
| Zakres napięcia wyjściowego: | - |
| Produkt: | Regulatory napięcia LDO |
| Rodzaj produktu: | Regulatory napięcia LDO |
| Fabryczna ilość w opakowaniu: | 2500 |
| Podkategoria: | PMIC — układy scalone do zarządzania energią |
| Typ: | Automobilowy |
| Dokładność regulacji napięcia: | 2% |
| Masa jednostkowa: | 26 mg |
♠ TPS7B82-Q1 Automotive 300-mA, wysokonapięciowy regulator o bardzo niskim IQ i niskim spadku napięcia
W zastosowaniach związanych z akumulatorami samochodowymi niski prąd spoczynkowy (IQ) jest ważny, aby oszczędzać energię i wydłużyć żywotność akumulatorów.Ultra-niskie IQ musi być uwzględnione w systemach zawsze włączonych.
TPS7B82-Q1 to regulator liniowy o niskim spadku napięcia, przeznaczony do pracy z szerokim zakresem napięcia wejściowego od 3 V do 40 V (zabezpieczenie przed zrzutem obciążenia 45 V).Praca przy napięciu do 3 V umożliwia TPS7B82-Q1 kontynuowanie pracy w warunkach zimnego rozruchu oraz uruchamiania i zatrzymywania.Przy typowym prądzie spoczynkowym wynoszącym zaledwie 2,7 µA przy niewielkim obciążeniu, urządzenie to jest optymalnym rozwiązaniem do zasilania mikrokontrolerów (MCU) i nadajników-odbiorników CAN/LIN w systemach rezerwowych.Urządzenie posiada zintegrowane zabezpieczenie przeciwzwarciowe i nadprądowe.
Urządzenie pracuje w temperaturach otoczenia od –40°C do +125°C oraz przy temperaturach złącza od –40°C do +150°C.Ponadto to urządzenie wykorzystuje pakiet przewodzący ciepło, aby umożliwić nieprzerwane działanie pomimo znacznego rozproszenia w urządzeniu.Dzięki tym cechom urządzenie przeznaczone jest jako zasilacz do różnych zastosowań motoryzacyjnych.
• Certyfikat AEC-Q100 do zastosowań motoryzacyjnych:
– Stopień temperatury 1: –40°C ≤ TA ≤ 125°C
– Stopień temperatury 0: –40°C ≤ TA ≤ 150°C
• Rozszerzony zakres temperatur złącza:
– Stopień 1: –40°C ≤ TJ ≤ 150°C – Stopień 0: –40°C ≤ TJ ≤ 165°C
• Niski prąd spoczynkowy IQ:
– IQ wyłączania 300 nA
– 2,7 µA typowo przy niewielkich obciążeniach
– Maksymalnie 5 µA przy niewielkich obciążeniach
• Szeroki zakres napięcia wejściowego VIN od 3 V do 40 V z przepięciami przejściowymi do 45 V
• Maksymalny prąd wyjściowy: 300 mA
• Dokładność napięcia wyjściowego 2%.
• Maksymalne napięcie spadku: 700 mV przy prądzie obciążenia 200 mA dla wersji ze stałym wyjściem 5 V
• Stabilny z niskim ESR (0,001-Ω do 5-Ω) ceramicznym kondensatorem stabilizującym wyjście (1 µF do 200 µF)
• Stałe napięcie wyjściowe 2,5 V, 3,3 V i 5 V
• Pakiety:
– 8-stykowe HVSSOP, RθJA = 63,9°C/W
– 6-stykowe WSON, RθJA = 72,8°C/W
– 5-stykowe TO-252, RθJA = 31,1°C/W
– 14-pinowy HTSSOP, RθJA = 52,0°C/W
• Głowice samochodowe
• Jednostki sterujące telematyki
• Reflektory
• Moduły sterujące nadwozia
• Sterowanie falownikiem i silnikiem
