TCAN1044VDRBRQ1 Interfejs CAN IC Motoryzacja 1.8V
♠ Opis produktu
| Atrybut produktu | Wartość atrybutu |
| Producent: | Instrumenty Teksasu |
| Kategoria produktu: | Układ scalony interfejsu CAN |
| RoHS: | Bliższe dane |
| Styl montażu: | SMD/SMT |
| Opakowanie / Sprawa: | SYN-8 |
| Szereg: | TCAN1044V-Q1 |
| Typ: | Szybki transceiver CAN FD |
| Szybkość transmisji danych: | 8 Mb/s |
| Liczba kierowców: | 1 Kierowca |
| Liczba odbiorników: | 1 Odbiornik |
| Napięcie zasilania - maks.: | 5,5 V |
| Napięcie zasilania - min: | 4,5 V |
| Prąd zasilania roboczego: | 49 miliamperów |
| Minimalna temperatura pracy: | -40 stopni Celsjusza |
| Maksymalna temperatura pracy: | + 125 stopni Celsjusza |
| Ochrona ESD: | 10kV |
| Opakowanie: | Rolka |
| Opakowanie: | Przetnij taśmę |
| Marka: | Instrumenty Teksasu |
| Zestaw deweloperski: | TCAN1042DEVM |
| Typ wejścia: | Różnicowy |
| Typ interfejsu: | MÓC |
| Wrażliwość na wilgoć: | Tak |
| Napięcie zasilania roboczego: | 5 V |
| Typ wyjścia: | Różnicowy |
| Pd - Rozpraszanie mocy: | 120mW |
| Biegunowość: | Pozytywny |
| Produkt: | Transceivery CAN |
| Typ produktu: | Układ scalony interfejsu CAN |
| Czas opóźnienia propagacji: | 80 dni |
| Obsługiwany protokół: | MÓC |
| Ilość w opakowaniu fabrycznym: | 3000 |
| Podkategoria: | Układy scalone interfejsu |
♠ TCAN1044V-Q1 Samochodowy transceiver CAN FD z zabezpieczeniem przed awariami i obsługą 1.8-VI/O
TCAN1044-Q1 to szybki transceiver sieci CAN (Controller Area Network) spełniający wymagania warstwy fizycznej specyfikacji szybkiej sieci CAN ISO 11898-2:2016.
Transceiver TCAN1044-Q1 obsługuje zarówno klasyczne sieci CAN, jak i CAN FD do 8 megabitów na sekundę (Mbps). TCAN1044-Q1 obejmuje wewnętrzną translację poziomu logicznego za pośrednictwem terminala VIO, aby umożliwić bezpośrednie połączenie wejść/wyjść transceivera z logicznymi wejściami/wyjściami 1,8 V, 2,5 V, 3,3 V lub 5 V. Transceiver obsługuje tryb czuwania o niskim poborze mocy i wybudzanie przez CAN zgodne z wzorcem wybudzania (WUP) zdefiniowanym w normie ISO 11898-2:2016. Transceiver TCAN1044-Q1 obejmuje również funkcje ochrony i diagnostyki obsługujące wyłączanie termiczne (TSD), przekroczenie limitu czasu TXD (DTO), wykrywanie niedoboru napięcia zasilania i ochronę przed awarią magistrali do ±58 V.
• AEC-Q100: Kwalifikacja do zastosowań motoryzacyjnych
– Klasa temperatury 1: –40°C do 125°C TA
• Spełnia wymagania norm warstwy fizycznej ISO 11898-2:2016 i ISO 11898-5:2007
• Zdolność do zapewnienia bezpieczeństwa funkcjonalnego
– Dostępna dokumentacja ułatwiająca projektowanie systemów bezpieczeństwa funkcjonalnego
• Obsługa klasycznego CAN i zoptymalizowanej wydajności CAN FD przy 2, 5 i 8 Mb/s
– Krótkie i symetryczne opóźnienia propagacji dla zwiększenia marginesu czasowego
– Większa szybkość transmisji danych w obciążonych sieciach CAN
• Zakres napięcia I/O obsługuje 1,7 V do 5,5 V
– Obsługa aplikacji 1,8 V, 2,5 V, 3,3 V i 5 V
• Funkcje ochronne:
– Zabezpieczenie przed awarią magistrali: ±58 V
– Zabezpieczenie podnapięciowe
– Przekroczenie limitu czasu TXD (DTO)
• Prędkość transmisji danych spadła do 9,2 kbps
– Zabezpieczenie termiczne (TSD)
• Tryby pracy:
– Tryb normalny
– Tryb czuwania o niskim poborze mocy obsługujący zdalne żądanie wybudzenia
• Zoptymalizowane zachowanie przy braku zasilania
– Piny magistrali i układu logicznego mają wysoką impedancję (brak obciążenia dla magistrali operacyjnej lub aplikacji)
– Możliwość podłączania na gorąco: bezproblemowe działanie przy włączaniu/wyłączaniu zasilania na magistrali i wyjściu RXD
• Temperatury połączeń od: –40°C do 150°C
• Napięcie wejściowe odbiornika w trybie wspólnym: ±12 V
• Dostępne w obudowach SOIC (8), SOT23 (8) (2,9 mm x 1,60 mm) i bezołowiowych obudowach VSON (8) (3,0 mm x 3,0 mm) z ulepszoną funkcją automatycznej kontroli optycznej (AOI)
• Motoryzacja i transport
– Moduły sterowania nadwoziem
– Brama samochodowa
– Zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS)
– Informacyjno-rozrywkowa
